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新型 赤帽車 【スバル サンバー】
2010/07/22/ (木) | edit |
先月の終わりに 赤帽車の新車を納車しました
(いまごろになって書いてるし…遅すぎ…)
今まで乗っていた赤帽車は、走行距離が25万キロで、まだまだ倍以上乗れると思われたんですが、
かなり悩みましたが手放すことにしました…

理由はイロイロありますが、一番の理由は 来年にスバルが軽から撤退する事で、赤帽専用車両 サンバーの生産終了となるからです
やはり このスバル サンバーは素晴らしい車です。
ワンエンジンで85万キロ以上も可能(乗り方による)で、走行性能も軽トラと思えないような走りで満足させてくれます
なので、最後にどうしても乗り潰したかったんです。

この新型サンバーは2009年9月3日から発売されていて、
フロントマスクとバンパーデザインが立体的ないかつい感じとなりました。
(前の形の方が良かった…)

a_70869_0.jpg⇒ DVC00078_20100722185751_20100722191335.jpg


DVC00142_20100722190842.jpg

スバルでは既に軽自動車の自社生産終了を発表しており、後継モデルについてはダイハツ工業からのOEM供給を予定していることから、おそらくはこれが最後のマイナーチェンジと思われます。

なにはともあれ 大事に長く乗っていこうと思います


とりあえずエンジンもパシャリ

赤帽専用4気筒EGIエンジン
4気筒ならではのスムーズな吹け上がりと、マルチポイント・インジェクションの採用などによる低燃費や走りやすさが魅力の4気筒EGIエンジン。さらに赤帽専用エンジンでは、白金プラグの採用やフリクションの低減などにより、燃費性能はもちろん耐久性、信頼性、出力特性をさらに向上しているそうです。

DVC00176.jpg

DVC00175.jpg


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